每個食品廠凈化車間中的設(shè)備都有水分散發(fā)的設(shè)備?？档氯R凈化表示，每個房間有很多操作員，在對負(fù)荷進(jìn)行計算過程中綜合考慮了工作人員的身體散熱量、散濕量、設(shè)備的發(fā)熱量、照明燈具的散熱量以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱負(fù)荷等因素，由于低溫食品廠凈化車間四周的環(huán)境基本上可以保持在恒溫狀態(tài)。
（1）車間情況簡介。整個車間的隔斷墻是用雙層萬里板夾心墻制成的，而車間的天花板則是用泡沫阻燃聚氨酯絕緣材料制成的，地面鋪設(shè)的是焦渣保溫層，房間內(nèi)門采用的全部都是保冷鋁合金門，經(jīng)檢測結(jié)果顯示，食品廠凈化車間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫效果良好。
（2）為了確?？照{(diào)系統(tǒng)的新鮮空氣量能夠達(dá)到最大，決定使用另一個干凈的空調(diào)室作為新鮮空氣量的來源，采用這種設(shè)計的原因是另一個房間的凈化空調(diào)系統(tǒng)具有排風(fēng)設(shè)備。本空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量和回風(fēng)量的比值為10%，該比值能夠滿足現(xiàn)場作業(yè)人員衛(wèi)生要求的新風(fēng)量。
（3）通過對整個空氣處理過程的分析，可以獲得以下結(jié)果：表面冷卻器必須采用直接蒸發(fā)的形式。為此，在食品廠凈化車間的凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計過程中，采用直接蒸發(fā)式表冷器，蒸發(fā)溫度設(shè)置在零下7.2攝氏度，表冷器上配有除霜設(shè)施，空調(diào)系統(tǒng)的總送風(fēng)量為每小時5 253 m3，所需的冷量為15 710 Kcal/h（18.27 kw）。
（4）根據(jù)以上獲得的實際參數(shù)值與空調(diào)機(jī)組的性能的綜合比較，最終決定使用HD20低溫空調(diào)機(jī)組。它的最大優(yōu)點是它具有自動結(jié)霜裝置，并且在進(jìn)風(fēng)口的位置處還設(shè)有初效過濾器。為了盡可能滿足車間對空調(diào)潔凈度的要求，在食品廠凈化車間的低溫空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計過程中，空調(diào)機(jī)送風(fēng)口加裝了中效過濾器，并將送風(fēng)管道設(shè)置在房間中的吊頂夾層內(nèi)，送風(fēng)口采用的是鋁合金材質(zhì)的散流器，一并安裝在吊頂上，并相應(yīng)設(shè)置了電控閥門，可直接對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，而在總送風(fēng)管上并未設(shè)置調(diào)節(jié)閥門。
回風(fēng)裝置使用鋁合金制成的網(wǎng)狀回風(fēng)出口。食品廠凈化車間設(shè)備位于房間的下部?；仫L(fēng)立管全部嵌入墻中，并連接到夾層中的回風(fēng)主管?；仫L(fēng)支管和回風(fēng)干管上分別設(shè)有調(diào)節(jié)閥門。此外，在送風(fēng)道和回風(fēng)道上均裝設(shè)了良好的保溫設(shè)施。
系統(tǒng)設(shè)計完成后，在調(diào)試過程中，食品廠凈化車間的外殼結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化。原始的雙層通用板夾心墻填充了蛭石絕緣材料，并在屋頂上對聚氨酯阻燃保溫層進(jìn)行了現(xiàn)場發(fā)泡，通過多次調(diào)試和試運轉(zhuǎn)，最終使室溫達(dá)到了預(yù)先的設(shè)計要求。